رصد هيونداي توسان فيس ليفت بدون تغييرات واضحة في أوروبا

هيونداي توسان فيس ليفت لا تأتي بتغييرات كبيرة

باستثناء الشبك الأمامي والعجلات المعدنية ، لا تحتوي هيونداي توسان التي تم رصدها مؤخرًا على أي ميزات مهمة لنسخة الفيس ليفت من السيارة. وتم رصد نماذج اختبارية من السيارة في كوريا الجنوبية والنماذج التي رصدت لها عالمياً مختلفة في الشكل ويحتمل أن تكون نسخة كوريا الجنوبية غير النسخة العالمية من السيارة .

أول اختبار لهيونداي توسان فيس ليفت في أوروبا

والنسخة الأولي نسخة محدثة بعض الشيء من هيونداي توسان الحالية, بينما الثانية مختلفة تماماً في التصميم . ولأول مرة , يتم اختبار السيارة في أوروبا. وهناك تغييرات طفيفة للغاية ومن المحتمل أن يكون ذلك لأسواق أمريكا الشمالية وأوروبا ، بينما تحصل الأسواق الدولية الأخرى على لغة تصميم جديدة للسيارة مستوحاة من موديل باليسايد. 

 

هيونداي توسان فيس ليفت قد تختلف في التصميم حسب السوق

وتختلف أنماط التصميم للشركة لنفس السيارة حسب السوق, وظهر ذلك في كريتا التي تأتي بوحي باليسايد في الهند , بينما في أندونيسيا تأتي بوحي توسان. والنسخ الأوروبية من هيونداي توسان فيس ليفت ستكون متشابهة مع النموذج الحالي باختلافات بسيطة وكذلك في أمريكا الشمالية. وتشمل التغييرات شبكة التهوية الجديدة بخطوط أصغر حجماً مع استمرار نفس المصابيح الأمامية الموضوعة رأسياً مع تعديلات في تصميم الصادم الأمامي يقلل من مستوى ارتفاع الحساسات الخاصة بالركن .

تغييرات في عجلات هيونداي توسان فيس ليفت

كما يمكن اجراء تغييرات في العجلات وغطاء المحرك ، فيما تستخدم الشركة بعض الوسائل لاخفاء تغييرات التصميم. وباستثناء العجلات المعدنية الجديدة ، فإن المظهر الجانبي متطابق تمامًا مع الموديل الحالي. وبالحديث عن عجلات جديدة ، فتأتي من خمسة أذرع. وفي الخلف ، هناك إمكانية لباب خلفي جديد. 

 

محركات هيونداي توسان فيس ليفت المرتقبة

وهناك إمكانية لنسخة من سبعة مقاعد من توسان. لكن الأبعاد لا تزال تشبه النسخة الحالية ذات الخمسة مقاعد. بينما المصابيح الخلفية المتصلة والعادم ثنائي المخارج مشابهين للطراز الحالي أيضًا. وتقدم هيونداي محرك بنزين 2.5 سي سي للسيارة بقوة 187 حصان و1600 سي سي تيربو بقوة 226 حصان  واصدار هجين بقوة 261 حصان.